最新消息！彭家桥改造工程7月1日启动

6月26日，

南昌市召开彭家桥改造项目新闻发布会，

宣布横跨玉带河、服役73年的彭家桥

将于7月1日启动改造，

中幅石拱老桥将原位拆除重建，

工期预计3个月。

此次改造旨在消除桥梁结构安全隐患、

保障地铁1号线运营安全，

新建桥梁将形成双向八车道通行能力，

全面提升北京东路交通节点承载能力。

彭家桥中幅老桥建于1952年，2023年检测显示其第2跨石拱衔接处底面错位达5厘米，存在主拱圈断裂、桥面局部凹陷等病害。因建造年代久远，实际运营荷载远超设计标准，且桥底距地铁1号线隧道仅4.7米，基础扰动可能威胁地铁及截污箱涵安全。综合结构病害、荷载超标及公共安全等因素，改造工程将彻底拆除中幅老桥，原址新建现代化桥梁。

施工期间，北京东路洪都大道至上坊路段将全封闭，禁止机动车通行，行人及非机动车可经辅路通行。考虑到老桥拆除时结构受力风险，全封闭施工较分段施工可缩短工期3个月以上，且利用暑假实施以降低影响。建设方将推行“挂图作战+红黄灯预警”机制，关键工序“两班倒”作业，市区联动专班每日调度，同步加强地铁保护监测及降尘降噪管理。

根据统计，彭家桥在高峰时段承载东向西车流2500辆/小时，西向东车流3000辆/小时，高峰双向流量达5500辆/小时。针对施工对交通的影响，市公安交警部门推出系列疏导方案——艾溪湖以东车辆可经昌东大道转沿江北大道，青山湖区域可通过青山湖大道绕行洪腾高架，八一大道以西可经沿江中大道分流。同时优化洪都大道等分流道路信号灯配时，联合导航平台引导避堵，增派警力严查交通违法。

此外，洪都北大道阳明东路口禁止机动车东西向直行（可经隧道通行），顺外路上海路口禁止机动车东西向左转。交警部门将视流量采取单行、禁左、取消路内泊位等措施。分流线路具体为：青山湖区域车辆还可经上海路绕行南京东路等线路；八一大道至洪都中大道区域可经八一大道或丁公路绕行；东一环（洪都高架）车辆可提前经匝道分流。

新建桥梁长约39米、宽30.5米，采用“一跨过河”设计避免河道设墩，最大限度减少对水系及地铁影响，通行能力较原中幅桥提升近一倍。相关部门表示，改造工程将完善城市交通网络，为区域发展注入新动能，施工期间将通过多渠道发布信息，降低对市民的影响。随着工程推进，新彭家桥将重新矗立，见证南昌城市建设新跨越。

推荐通行线路

艾溪湖以东区域：车辆可经昌东大道通行至沿江北大道、洪腾高架一线绕行。

青山湖区域：车辆可经青山湖大道通行至沿江北大道、洪腾高架一线绕行，或经上海路通行至南京东路、顺外路、解放东路一线绕行。

八一大道以西区域：车辆可经沿江中大道、抚河路通行至沿江北大道、南一环路绕行。

八一大道至洪都中大道区域：车辆可经八一大道通行阳明东路、南京西路、解放东路一线绕行，或经丁公路通行至洛阳路、井冈山大道、解放西路一线绕行。

东一环（洪都高架）：由南向北可提前经解放西路匝道通行至洪都中大道，由北向南可提前经阳明东路匝道通行至洪都北大道。